22. februarja je popolnoma samodejni projekt sistema za obdelavo avtobusov, ki ga je razvil Shandong Gaoji Industry Machinery Co., Ltd in Daqo Group, začel prvo fazno terensko preskušanje v New Delavnici Daqo Group Yangzhong.
Daqo Group, ustanovljena leta 1965, je postala vodilni proizvajalec električne opreme, novega energetskega in železniškega električnega polja. Glavni izdelki vključujejo stikalo HV, MV & LV, inteligentne komponente, MV LV BusBar, avtomatizacijo napajalnega sistema, transformator, visokohitrostno elektrifikacijsko opremo, polisilikon, sončno celico, PV modul in sistem za priključitev omrežja. Daqo New Energy Co., Ltd. (DQ) je bil leta 2010 naveden na newyorški borzi.
Glavni cilj tega terenskega preskušanja je pregled razvoja in delovanja sistema pod normalno delovno intenzivnostjo prve faze.
V tem preskusu je sistem sestavljen iz petih glavnih delov: avtomatsko skladišče BusBar, avtomatski stroj za shearing, dvojni avtobusni rezkalni stroj, stroj za označevanje laserja in krmilni sistem.
Avtomatsko skladišče BusBar je nov stroj za podjetje Shandong Gaoji, razvit je bil leta 2021, glavni namen razvoja tega stroja je zmanjšati škodo, ki je bila narejena z ročno prevozom vodila, in lahko tudi zmanjšala delovno intenzivnost, da bo celoten postopek bolj učinkovit.
Kot vsi vemo, je bakrena vodila težka in nekoliko mehka, 6m dolga vodila se med ročno dostavo zlahka deformira, s pnevmatskim Chuckom bo vodila zlahka odstranjena in zmanjšala morebitne poškodbe na površini vodila.
Stroj za striženje in dvojnik rezkalni stroj za sistem sta posebej pripravljena za sistem, ti stroji so krajši in učinkovitejši od običajnega modela, ta znak pa tudi bolj prilagodljivi med razporeditvijo mesta。
In laserski stroj za označevanje sistema je povezan z glavnim krmilnim računalnikom, ki lahko vsak obdelovanec označi z edinstveno QR kodo, kar omogoča pregled vira in enostaven za upravljanje.
Ko bodo vsi postopki končani, bo obdelovanca nabrana na zbiralniku, bo zelo priročno, da obdelovanca popeljemo do naslednjega postopka.
Drug pomemben del terenskega preskusa je upravljani sistem, ki bo nadzoroval vse te stroje in sistem povezal z bazo podatkov, krmilnim sistemom, ki temelji na sistemu MES, ki so ga razvili inženirji Shandong Gaoji, Siemens in Daqo Group.
Med razvojem smo svoje bogate storitvene izkušnje vključili v sistem, s čimer je nov sistem med obdelavo bolj učinkovit, razumen, smiselen, zmanjšanje možnih napak in stroškov, ki jih povzročajo ročno delovanje, razlika v izkušnjah in materialne razlike.
To je naš nov popolnoma samodejni sistem za obdelavo avtobusov za prvo fazo, druga faza pa bo v sistem dodala še en nov stroj in več zaslonov na dotik, celoten cikel obdelave bo dokončan. Za kontrolni sistem bo realiziran nadzor v realnem času in prilagoditev v realnem času, nadzor nad proizvodnjo bo bolj priročen in zanesljiv kot prej.
Čas po objavi: februar 25-2022
